首都机场3号航站楼地铁站候车大厅启用
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本报讯(记者 李博)近日,地铁首都机场线3号航站楼站乘客候车大厅正式开放启用。今后乘客在首都机场3号航站楼站等地铁时,可以不再受酷暑和严寒的困扰,而是坐在温度适宜的候车大厅内等候列车。
昨天下午,记者看到,在地铁3号航站楼站的站台上,两座透明的候车大厅已经面向乘客开放。候车大厅安装了空调,大厅内不仅设置了候车座位,还提供了乘客站立等车的空间。“目前,首都机场线的列车间隔时间约为16分钟,候车大厅开放之后,乘客候车体验将大大提升。”车站相关负责人介绍。
地铁首都机场线的3号航站楼站是一座地上车站,位于3号航站楼停车楼上方,车站屋顶是一整面玻璃天幕。由于站内没用空调,到了夏天,随着阳光照射,站内的温度持续增高;到了冬季,寒风刮进站台,站内的温度较低,乘客候车体验不佳。经过多方协调,2021年10月候车大厅进场施工,并于近日正式启用,解决了遗留多年的老大难问题。
新落成的两座乘客候车大厅由北京地铁与首都机场股份公司联合建设,总占地面积276平方米,整体采用钢结构设计,后墙和亭顶以流线型骨架铝单板覆盖,与航站楼顶棚遥相呼应,优雅美观。
昨天下午,记者看到,在地铁3号航站楼站的站台上,两座透明的候车大厅已经面向乘客开放。候车大厅安装了空调,大厅内不仅设置了候车座位,还提供了乘客站立等车的空间。“目前,首都机场线的列车间隔时间约为16分钟,候车大厅开放之后,乘客候车体验将大大提升。”车站相关负责人介绍。
地铁首都机场线的3号航站楼站是一座地上车站,位于3号航站楼停车楼上方,车站屋顶是一整面玻璃天幕。由于站内没用空调,到了夏天,随着阳光照射,站内的温度持续增高;到了冬季,寒风刮进站台,站内的温度较低,乘客候车体验不佳。经过多方协调,2021年10月候车大厅进场施工,并于近日正式启用,解决了遗留多年的老大难问题。
新落成的两座乘客候车大厅由北京地铁与首都机场股份公司联合建设,总占地面积276平方米,整体采用钢结构设计,后墙和亭顶以流线型骨架铝单板覆盖,与航站楼顶棚遥相呼应,优雅美观。
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