宁马城际铁路全线首孔现浇梁顺利浇筑

宁马城际铁路(马鞍山段)首孔现浇梁顺利浇筑完成 许谦 摄
中新网合肥6月30日电 (许谦 徐磊磊 谷敏)6月30日,经过10小时的连续奋战,由中国中铁(上海)投资集团有限公司投资、中铁四局承建的宁马城际铁路(马鞍山段)首孔现浇梁顺利浇筑完成,这也是宁马城际铁路全线浇筑的首孔现浇梁,标志着该项目正式步入上部结构施工阶段。
宁马城际铁路起自南京西善桥站,终至马鞍山当涂南站,路线全长约54.23公里。其中,马鞍山段起自江苏省与安徽省省界,终点自当涂南站,线路全长27.726公里,全线共设8座车站,全部为高架站。
宁马城际铁路(马鞍山段)首孔现浇梁顺利浇筑完成 许谦 摄
此次浇筑的首孔现浇梁位于安徽省马鞍山市慈湖高新区境内,属湖泊塘特大桥第151号墩至152号墩区间桥梁,采用钢支撑贝雷梁支架现浇施工,梁长35米、梁面宽10.2米,重达600余吨。
为保障此次现浇梁施工,施工人员通过专项研讨会,结合现场实际不断优化施工方案,强化全过程全方位管控,组织实施浇筑施工,并从技术准备、安全卡控、物资设备保障等方面全面做好浇筑前各项准备工作。
宁马城际铁路(马鞍山段)首孔现浇梁顺利浇筑完成 许谦 摄
项目建成通车后,南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达,对进一步落实长三角更高质量一体化发展战略,推动马鞍山全面对接长三角,深度融入南京都市圈,加快打造长三角“白菜心”具有重大战略意义。同时,安徽将增加一条融入长三角的“黄金道”,有助于沟通南京中心城区与马鞍山主城区快速通勤联系,加快推进宁马同城化发展,促进安徽、江苏两省经济高质量发展。(完)
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